Спортивная подвеска для Camaro SS

Немецкая компания KW подготовила комплект подвески Variant I и III для нового Chevrolet Camaro SS. Установка данной подвески позволит Вам значительно улучшить управляемость автомобиля и регулировать жесткостные характеристики в зависимости от Ваших пожеланий.

Автор: Michel | 12.11.2009

В рубриках: Новости, Тюнинг Chevrolet, Тюнинг статьи | Комментировать »




KW для VW Polo

Компания KW подготовили комплекты винтовых подвесок для VW Polo последнего поколения. Разработаны Variant I, II, III, а также Variant I Basic, который изготовлен не из нержавеющей стали. Все комплекты позволяют занизить клиренс автомобиля на 20-50 мм спереди и 40-65 мм сзади.

Автор: Michel | 12.08.2009

В рубриках: Новости, Тюнинг Volkswagen | Комментировать »




KW Vatiant 1 для Ford Focus RS

Компания KW разработала подвеску Variant I для нового Ford Focus RS. Данная подвеска имеет более жесткие характеристики и возможность регулировки клиренса автомобиля.

Автор: Michel | 06.07.2009

В рубриках: Новости, Тюнинг Ford | Комментировать »




kw & lsd

Компания KW представила свой последний проект, построенный на базе Dodge Challenger SRT8 с двигателем HEMI объемом 6,1 литра. Помимо комплекта собственных разработок, на автомобиль установлены разнообразные элементы от компаний партнеров.

Автор: Michel | 03.07.2009

В рубриках: Новости, Тюнинг Dodge | Комментировать »




KW и Audi Q5

Компания KW подготовила подвеску Variant I, II, III для Audi Q5. Все варианты подвесок выполнены из нержавеющей стали по технологоии Inox-line и позволяют регулировать занижение клиренса в диапозоне 40-80 мм спереди и 45-85 мм сзади. KW Variant I имеет настроенные на заводе жесткостные характеристики, Variant II позволяет регулировать жесткость на отбой, а Variant III, помимо [...]

Автор: Michel | 12.05.2009

В рубриках: Новости, Тюнинг Audi | Комментировать »




KW Variant 1 для Mazda 6

Немецкая компания KW разработала подвеску Variant I для Mazda 6 предыдущего поколения. Корпуса аммортизаторов выполнены из нержавеющей стали по собственной технологии Inox-line, подвеска имеет более жесткие характеристики и регулировку клиренса.

Автор: Michel | 22.04.2009

В рубриках: Новости, Тюнинг Mazda | Комментировать »