KT11 Heaven - KT12 Racing - KT13 Friday

Немецкая компания Keskin Tuning, которая специализируется на разработке и производстве алюминиевых колесных дисков представила новинки 2010 года. По порядку: KT11 Heaven, KT12 Racing и KT13 Friday.

Вся продукция этой немецкой компании отличалась одновременно оригинальносью и классикой. Вся линейка колесных дисков делится на дизайнерский и на классический стиль. KT11 Heaven и KT13 Friday можно отнести к первому, а вот KT12 Racing не подходит ни к тому и ни другому. Оно выполнено в спортивном стиле и будет популярно среди молодых людей, имеющих приземистые спортивные автомобили и любящих быструю езду.

KT11 Heaven - KT12 Racing - KT13 Friday

Ниже представлены фотографии других колесных дисков из ассортимента компании Keskin-Tuning.

Keskin Tuning KT4 New Racer

Keskin Tuning KT10 Himerus

Keskin Tuning KT9 Malik

Keskin Tuning KTN5 Block Light

Новость предосавлена компанией АвтоСпортТюнинг.

Fireball Tim Lawrence – не совсем типичный герой американского кастомайзинга. Ему понадобилось примерно 10 лет для завоевания всеобщего признания в этом непростом и своеобразном мире. Закончив Art Center College of Design Пасадены в 1989 году, Тим стал одним из десятков дизайнеров в General Motors. Чуть позже он перешел в Nissan.

Однако Тим не стал испытывать свою судьбу и терпение в борьбе за титул топ-дизайнера автомобильного концерна. Вместо этого Тим попытался добиться успеха в Голливуде. Для начала он принял участие в создании нескольких парков аттракционов для известных киностудий – с говорящими названиями The Indiana Jones Ride и Jurassic Park Ride и даже ресторана Dive для Стивена Спилберга. Очевидно, что вклад в эти проекты впечатлил могущественных боссов кинобизнеса, которые привлекли Тима к придумыванию спецтехники для фильмов. Настоящее признание к Тиму пришло с созданием эффектного автомобиля в комикс-стиле для фильма «Сын маски». Уже после окончания съемок этот шоу-кар на протяжении еще нескольких лет путешествовал по всей Америке, украшая своим присутствием многие автомобильные выставки.

С тех пор Тим стал одним из ведущих голливудских специалистов по разработке транспортных средств, декораций и даже футуристичного оружия для блокбастеров. Среди его проектов – «Побег из Лос-Анджелеса», «Угнать за 60 секунд» и «Возвращение Бэтмена». В какой-то момент Тим Лоренс начал и серьезную работу над своим имиджем, отдав предпочтение звучному слову Fireball – «Шаровая молния». Сейчас у него есть группа компаний Fireballed Inc. и официально зарегистрированное собственное имя Fireball Tim Lawrence. В сфере интересов – не только участие в кинокартинах, но и создание кастом-каров по заказам корпораций и частных клиентов, а также развитие линии сувенирной продукции, телевизионных проектов и сайтов, посвященных безграничным возможностям по индивидуализации автомобилей.

Определенно Тим по своей биографии, образу жизни и мировоззрениям здорово отличается от американских ветеранов мира хот-родов и кастом-каров. Его личная симпатия к Mini Cooper переросла серьезное сотрудничество с маркой Mini. Время от времени Тим со своей командой создают очередной эффектный шоукар на основе Mini Cooper. Так на свет появился и этот черно-красный Mini, ставший еще одним великолепным примером творческого подхода Тима к индивидуализации автомобилей.
Этот проект основан на идее полицейского автомобиля из недалекого будущего. Поклонники таких фильмов, как «Безумный Макс» и «Побег из Лос-Анджелеса» должны быть явно удивлены аккуратным и вполне симпатичным внешним образом модели. Однако на самом деле едва ли не главным героем становится забавный робот, для размещения которого переоборудовали заднюю половину салона Mini. Робот с полным именем Sony Soundrover напоминает аппараты, которые используются специальными полицейскими подразделениями для разминирования объектов.

Но создатели предусмотрели для Soundrover иную убойную начинку: шасси от радиоуправляемой модели HPI Racing Baja 5, аудиокомпоненты от Sony вместе с NOS-допингом для крошечного мотора. Так партнеры из Sony теперь могут поражать воображение публики на различных мероприятиях самобеглой аудиосистемой весом 36 кг и заявленной максимальной скоростью 50 км/ч.

Впрочем, и технические компоненты Mini Cooper S Тим подверг комплексному апгрейду. До этого он успел создать самый быстрый в мире дрегстер Mini – со сверхлегким карбоновым кузовом, 500-сильным мотором, широкими передними сликами и аскетичным гоночным салоном. На заездах тот Mini в результате преодолел 1/4 мили за 11,2 секунды со скоростью на финише в 195 км/ч. Очевидно, по привычке и этот полицейский Mini получил бескомпромиссную начинку. С 1,6-литрового турбомотора сняли 600 сил на гоночном бензине с октановым числом 100, заменив практически все основные компоненты, включая блок цилиндров, валы и клапаны. Используются турбина Garrett GT3071 и кит от Nitrous Express с солидным баллоном на месте переднего пассажирского сиденья. По оценке создателей, в такой спецификации Mini вполне способен достигать максимальной скорости в 290 км/ч и тратить на разгон 0–100 км/ч 4,5 секунды. Правда, эти секунды при старте с места представляются невероятными для переднеприводного автомобиля с дорожными шинами… Не забыли в Fireballed Inc. установить и некоторые другие партнерские компоненты. В частности, подвеску H&R, передние тормоза Brembo и колесные диски Konig Hotswap диаметром 18 дюймов.

Внешность Mini получилась умеренно броской. Возможно, что в Mini USA просто попросили Тима не подвергать слишком глубокому переосмыслению дизайн автомобиля. Поэтому на новый образ работают отнюдь не экстремальные кузовные элементы, характерная раскраска и полицейские аксессуары. Очевидно, что наибольший интерес должен вызвать капот, основательно перекроенный специалистами компании Extreme Dimensions. В салоне удалось сохранить множество заводских компонентов Mini – в том числе отделку дверей и переднюю панель. Однако и здесь не обошлось без очередной порции ярких элементов, предоставленных партнерами. В Momo воспользовались этим и украсили интерьер шоукара своим рулем и спортивным сиденьем.

Похоже, что знакомство с Mini Fireballed! было бы весьма полезно для европейских специалистов по созданию шоукаров. Fireball Tim Lawrence показал, что успех любого проекта зависит в первую очередь от смелости и проработанности идеи. Кстати, в компании заявляют отнюдь не голливудский бюджет для Mini Fireballed! – порядка 250 тысяч долларов.

Текст: Федор Свинин Фото: FLY
Статья предоставлена журналом ТЮНИНГ

Mini Coupe Concept

Опубликованы фотографии нового 2-х местного купе Mini Coupe Concept. Данный автомобиль будет официально представлен на сентябрьской автомобильной выставке во Франкфурте.

На сегодняшний момент подтверждений о ближайшем запуске в серию нет, но скорый публичный показ может все решить. Если к машине будет проявлен достаточный интерес, который удовлетворит руководство компании, то можно надеяться на лучшее.

Вообще автомобиль получился очень динамичным и красивым. Спортивный дизайн с характерными фамильными чертами – этакий пижон… Он бы стал отличным дополнением к уже существующим трем моделям (MINI, MINI Clubman и MINI Convertible).

Аэродинамический комплект состоит из переднего спойлера, боковых и задней юбок, спойлера на крыше. Также Cooper S получил высокоэффективную выхлопную систему и спортивную подвеску.

В настоящее время инженеры AC Schnitzer работают над модернизацией 1,6-литрового турбированного двигателя, установленного на MINI Cooper S.

Австрийский тюнер Schubert, представил для нового Mini Cooper в своей актуальной программе небольшой боди-кит под названием «Coyote», который включает фронтальный спойлер (от 490 евро), спойлер хвостовой части (от 490 евро) и широкие пороги (от 220 евро). Эксклюзивно для модели Cooper S, тюнер предлагает также новый «разрезанные» для лучшего проветривая турбо-агрегата капот. Закругляют программу специфическая тонировка стёкол (от 288 евро) и наконечник на «выхлоп» (от 55 евро).

Собственные?

Дело в том, что компания Mini перекупила права на использование бренда John Cooper Works и теперь всё разрабатывается и производится исключительно в одной «кузнице» — Mini.

Обе модели оборудованы 1,6-литровым движком, который был создан на базе агрегата позаимствованного у модели Mini Challenge. Благодаря новой и более крепкой внутренней «мелочёвке» в виде коленвала, цилиндров и кулачков, а также специальной системе наддува «Twinscroll», мощность двигателя составила 211 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 260 Нм. В дополнение ко всему прилагается спортивная выхлопная система и переработанная шестиступенчатя коробка скоростей, скомбинированная с передним приводом и электронным блок-дифференциалом. Также отмечается, что движок отвечает всем европейским нормам по выхлопным газам, а вернее новой — Евро 5. Разгон до сотни осуществляется всего за 6,5 секунд, а максимальная скорость составляет 238 км/ч. Средний расход — 6,9 литров на сотню километров.

Опции — есть и это.

В виде опции каждый покупатель имеет возможность заказать оригинальный комплектующий пакет из тюнинг-программы John Cooper Works, который включает спойлер на крышу, жёсткую спортивную подвеску с красными пружинами, распорку для моторного отсека, так же как и мощную тормозную систему с перфо-диками. Дополнительно к пакету прилагаются также и элементы внешней отделки из карбона и алю.

Новый John Cooper Works Mini Cooper будет стоить в Европе от 27 700 евро, а модель Clubmann — от 29 500 евро.

Автор:
— atn (www.auto-tuning-news.com)