Hamann Ferrari California F149

Немецкими специалистами из Hamann разработан и запущен в производство аэродинамический обвес для Ferrari California. Установка полного комплекта, по заявлениям разработчиков, обеспечивает лучшую аэродинамику автомобиля…

В комплект аэродинамического обвеса вошли накладка переднего бампера, пороги, диффузор для заднего бампера и спойлер. Все элементы разработаны с учетом улучшения аэродинамических свойст автомобиля. Новая накладка спереди обеспечивает более высокую нагрузку на переднюю ось, задний диффузор оптимизирует выход воздушного потока из-под автомобиля, а задний спойлер прижимает заднюю ось к дороге. Благодаря этим изменениям Ferrari California в аэродинамическом обвесе от Hamann лучше “держится” за дорогу  и стала более озывчивой в скоростных поворотах.

Так же компанией подготовлена подборка 21-дюймовых колесных дисков и элементы стайлинга салона. И еще – компанией Hamann ведется разработка полной выхлопной системы для этой Ferrari, которая позволит увеличить мощность автомобиля приблизительно на 20% (стандартная мощность Ferrari California составляет 460 л. с.).

Novitec Rosso Ferrari 599 GTB

Специалисты из Novitec Rosso подготовили комплект доработок для Ferrari 599 GTB. В отличие от 8-цилиндрового мотора, подготовленного компанией и имеющего мощность 808 л. с., 12 -цилиндровый двигатель, установленный на этом автомобиле не подвергся столь кардинальным изменениям.

Двигатель получил лишь дополнительные 40 л. с. и теперь его выходная мощность составляет 660 л. с. Изменения в двигателе минимальные: полная выхлопная система из нержавеющей стали, новая программа блока управления двигателем и изменения в системе зажигания. Все эти изменения повысили не только мощность автомобиля, но и его максимальную скорость, которая теперь составляет 335 км/ч.

Визуальная составляющая: новый передний спойлер под передним бампером, накладка-диффузор на задний бампер с указателем заднего хода и противотуманным фонарем и спойлером на крышку багажника. В дополнение предлагаются колесные диски размерностью 9Jx20 спереди и 12,5Jx21 сзади.

Edo Competition Ferrari Enzo XX

Компанией EDO Competition подготовлена экстримальная версия автомобиля Ferrari Enzo. Проект был назван Enzo XX. Автомобиль получил новые технические характеристики, а владельцы – возможность испытать новые ощущуния за рулем привычного автомобиля!

 Специалисты компании полностью переработали итальянский двигатель, оснастив его новыми необходимыми деталями. И не без того мощный и быстрый Ferrari стал еще быстрее и мощнее. Мощность двигателя теперь стала достигать 800 л. с., а крутящий момент – 780 Нм. Enzo XX набирает первые 100 км/ч за 3.2 с, 300-киломитровую отметку преодолевает уже на 19 секунде, а максималка – 380 км/ч… Помимо переработанного двигателя автомобиль получил новую маслянную систему, полную выхлопную, сцепление, новую систему охлаждения топлива и карбоново-керамические тормоза.

Inden Design Ferrari F430 Spider

Немецкая компания Inden Design,специализирующаяся на тюнинге автомобилей Mercedes-Benz и Ferrari подготовила комплект доработок для Ferrari F430 Spider. Автомобиль получил несколько новых аэродинамических элементов, легкосплавные колесные диски и небольшую прибавку мощности.

Для переднего бампера предлагается новый спойлер, который должен улучшить и не без того отличную аэродинамику автомобиля. Так же предлагаются боковые и задние накладки диффузоры, обеспечивающие оптимизации воздушного потока. Боковые способствуют большему забору воздуха в вентиляционные отверстия, а задний - направленному выводу потока из-под днища автомобиля. Далее специалистами компании подобраны 20-дюймовые легкосплавные диски с покрышками 235/30 R20 спереди и 325/25 R20 сзади. Для увеличения мощности двигателя сделано лишь перепрограммирование ECU, которое дает прибавку в 35 л.с.

Баварское дизайн ателье Unique Sportcars разработало свой первый дизайн-концепт “Уличный Суперкар”. Данный проект был назван Calavera (исн. череп) и будет выпущен ограниченным тиражем в 11 экземпляров. Проект основан на базе Ferrari F430. Технической частью занималось знаменитое тюнинг ателье Novitec Rosso.

Unique Sportcars разработали уникальное предложение по превращению спорт-кара в “агрессивного уличного жителя”… Автомобиль получил уникальную раскраску с графикой в виде своего названия, новые противотуманные фонари и стильный салон с черепами. Реализацию технических аспектов данного проекта решено было передать специалистам из Novitec Rosso. Благодаря им новоиспеченная Ferrari получила выдающиеся динамические показатели. А именно: двигатель, получив систему из двух турбо-компрессоров стал развивать мощность в 707 л.с. и 712 Нм крутящего момента. Немного цифр: 0-100 км/ч за 3.5 с, 0-200 км/ч за 10.5 с, а отметку в 300 км/ч автомобиль преодолевает уже через 29.9 с. Максимальная скорость возросла с 315 до 348 км/ч. На автомобиль компания Novitec Rosso установила свои колесные диски NF3 размерностью 8,5х20 спереди и 12х20 сзади. Так же была установлена новая подвеска от партнеров KW, которая дает возможность регулировки клиренса перелней оси с автомотическим управлением из салона.

Довольно интересный и современный подход к тюнингу дорогих автомобилей!!!

Немецкие специалисты в области тюнинга Ferrari Novitec Rosso подготовили новый проект на базе очень редкого и эксклюзивного Ferrari F430 16M, который выпущен ограниченным тиражем в 500 экземпляров.

Автомобиль получил пару нагнетателей, благодаря которым мощность двигателя стала достигать 696 лошадиных сил и первые 100 км/ч достигаются после 3,7 секунд максимального ускорения. Так же на F430 установлена подвеска с гидравлической регулировкой клиренса, для возможности преодоления разных препятствий при передвижении. Очень необходимый девайс, особенно если учесть то, что эта подвеска, помимо регулировки клиренса, имеет полный диапазон настроек жескостных характеристик. На данный автомобиль установлены трехсоставные 20-дюймовые колесные диски шириной 8,5″ спереди и 12″ сзади.

Kumho 285/15 R22

Японские шинники из Kumho разработали первое в мире колесо с профилем на 15!!! Данные покрышки имеют размер 385/15 R22 и предназначены для владельцев F430, Viper, Corvette…

Специалистами знаменитого ателье был разработан уникальный процесс обработки кузова: Ferrari F430 была покрыта тончайшей матово-черной фольгой. Как сказано в пресс-релизе, если владельцу машины надоест покрытие-фольга, то он может с легкостью самостоятельно снять ее.

Так же Hamann доработал облик машины, на окнах появилась тонировка и задние блоки фар затемнили. Выкрашена крышка двигателя и салон обтянут натуральной кожей. Естесственно, ни одна модель не выходит из ателье Hamann без фирменных дверей-”крыльев”, которые получил и Black Miracle.

То же можно сказать и о продукции Walz Hardcore Cycles – эти люди создают уникальные мотоциклы, обладать которыми могут не просто обеспеченные люди, но энтузиасты подобного стиля жизни. На первый взгляд, между этими компаниями мало общего – несмотря на то, что обе работают на узкий круг потребителей. Но случилось так, что Ferrari и Walz были вовлечены в один интереснейший проект.

Посредником этого экзотического тандема стала тюнинговая компания Novitec Rosso, уже давно заработавшая авторитет на доводке итальянских спортивных автомобилей. Именно благодаря главе Novitec Rosso Вольфгангу Хагедорну этот проект смог стать реальным. Идея чрезвычайно проста и изящна: сделать сверхэксклюзивную партию автомобилей и мотоциклов, обладающих единым духом. Эта затея воплотилась в проекте TuNero: Ferrari F430 после доводки в Novitec Rosso была представлена одновременно со своим мотоциклетным “альтер эго” – кастом-байком Walz Hardcore Cycles. Оба аппарата выполнены в матовом черном исполнении – очень эффектно и необычно.

Команда Novitec Rosso славится своим пристрастием к заднемоторным Ferrari: именно F430 – любимый подопытный суперкар этой компании. Так случилось и в этот раз, но с одним отличием: ради проекта TuNero конструкторы выложились, как, пожалуй, никогда ранее. Мало того, что воронено-черный F430 получился более чем загадочным или даже зловещим внешне, так еще и энерговооруженность у него устрашающая: благодаря установке двух компрессоров мощность бензинового V8 выросла до невероятных 707 л.с. Динамические показатели не разглашаются, но можно смело предположить, что с таким мотором F430 вполне способна преодолеть рубеж максимальной скорости в 330 км/ч, а разгон до “сотни” не заставит ждать более 4 секунд. Но стоит учесть, что перенастроенная подвеска с уменьшенным клиренсом и более жесткими амортизаторами предполагает либо крепкий позвоночник, способный выдержать тряску на каждой кочке, либо тщательный подход к выбору маршрута с наилучшим покрытием. Салон F430 TuNero обит черной замшей и алькантарой, на сиденьях вышит логотип Walz Hardcore Cycles.

А вторая половина проекта, кастом-байк Walz, представляет из себя еще более интересную разработку. Как и автомобиль, мотоцикл выкрашен в черный цвет, причем покрытие матовое. В конструкции широко использован углепластик. Дизайн колес был разработан в Novitec Rosso. Мотор, как и полагается кастому, 2-цилиндровый V-образный RevTech мощностью 120 л.с.

Проект сразу после премьеры был обречен стать коллекционным: было выпущено только три автомобиля и три мотоцикла. Но искусство не должно быть массовым – тогда оно потеряет свою загадочность и ценность.

Александр Зумберов