Компания Hamann подготовила комплект доработок для итальянского малыша Fiat 500. В отличие от первой программы тюнинга Fiat 500 очень многое поменялось, в первый комплект входили лишь колесные диски и виниловая графика на борта автомобиля.

На этот раз специалистами компании былы предприняты шаги по карбинальному изменению внешнего образа Fiat 500. Автомобиль получил полный аэродинамический обвес с расширением, диодными фарами дневного света, колесные диски, за которыми виднеются новые тормоза и навый глушитель. И это только внешний вид.

Остановимся на внешности подробнее… Передок автомобиля оснастили новым передним бампером с интегрированными диодными фарами дневного света. Дизайн бампера схож с одним из последних проектов – X6 Tycoon EVO. Далее идут комплект порогов и расширяюшие накладки на передние и задние арки. Новый задний бампер выглядит осень агрессивно благодаря центральному диффузору и разведенному на две стороны глушителя. Подобраны 18-дюймовые колесные диски с резиной на выбор (215/35 R18 или 225/35 R18). За большими красивыми колесными дисками скрываются мощные тормоза, спереди 4-поршневая система с 280 мм дисками спереди и 257 мм сзади.

Так же за окончательный внешний вид отвечает и новая подвеска, которая занижает автомобиль на 30 мм на передней оси и 35 мм на задней. За счет этого малыш Fiat 500 стал стремительнее, жестче и послушнее… А послушнее демо-кару компании Hamann обязательно нужно быть, так как немецкие специалисты довели мощность двигателя до 265 л. с.!!!

Fiat 500C

Вышла новая модификация итальянского малыша Fiat 500 – 500C. 500C – это кабоиолет, который создан по образу и подобию первого кабриолета Fiat 500, выпущенного аж в 1957 году. Ничего про нее рассказывать не буду!!! Надо просто посмотреть фотографии!

Компания Fiat подготовила дизайнерскую версию 500-го от известного мирового бренда Diesel.

Автомобиль получил новые колесные диски с логотипом компании, окрашенные в желтый цвет тормозные суппорта, пластиковые молдинги на дверях, обшивку сидений и кулису кпп.

Компания Supersprint разработала полную выхлопную систему для нового Fiat 500 с двигателем 1.4. Система состоит из коллектора, передней, центральной части и глушителя. Система доступна в нескольких вариантах: полностью из нержавеющей стали с катализатором; полностью стальная без катализатора. Коллектор доступен только из нержавеющей стали. Задний глушитель предлагается в нескольких вариантах: с круглым наконечником диаметром 70 мм; овальным 120х80 мм или с двойными 70 мм патрубками. Данная система уже доступна для заказа в наших розничных магазинах.

В спорт-пакет “Sportivo” входит модернизация двигателя, подвески, а также тормозных механизмов. Внешность хэтчбека, за исключением фирменных 17-дюймовых колесных дисков и различных наклеек на кузове, не подверглась практически никаким изменениям.

Для дизельной версии Fiat 500, оснащенной 75-сильным мотором объемом 1,3 литра, специалисты Hamann предлагают перепрограммировать блок управлением двигателем. В результате этого мощность агрегата возрастет до 90 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличится на 85 Нм – до 230 Нм. Динамические характеристики тюнингового Fiat не сообщаются.

Бензиновая модификация автомобиля с 1,4-литровым мотором получит новую выпускную систему с двумя патрубками диаметром 70 миллиметров каждый и более мощные четырехпоршневые тормозные механизмы с 280-миллиметровыми дисками на передней оси 240-миллиметровыми на задней.

В салоне тюнингового Fiat 500 появятся вставки с логотипом Hamann, фирменные коврики и алюминиевые накладки на педали.